EL EXAMEN DE CIRCULACIÓN

 

1.- RECEPCIÓN DEL ASPIRANTE

El examinador se presentará y procederá a la identificación del aspirante, antes de iniciar la prueba. A continuación dará una breve explicación sobre la prueba que se va a realizar, de los objetivos que se pretenden y de las circunstancias del desarrollo de la misma, en sus dos fases de conducción autónoma y conducción dirigida.

 
2.- DESORROLLO DE LAS PRUEBAS

cinturona) Comprobaciones previas o verificaciones técnicas: Antes de iniciar la prueba, el examinador pedirá a cada aspirante que realice alguna verificación o comprobación con carácter aleatorio, de las que figuran en el apartado de comprobaciones previas u otras similares.

b) Acomodación del aspirante, incluye la colocación del asiento, el cinturón de seguridad, así como la graduación del reposacabezas y de los espejos retrovisores si fuera necesario. El examinador podrá  solicitar el manejo de algún mando o accesorio del vehículo.

c) Firma de la ficha del examinador por el aspirante y anotación de la hora de comienzo de la prueba por el examinador.  

d) Conducción autónoma durante los 10 primeros minutos. El examinador comunicará al aspirante la forma en que se desarrollará la prueba de circulación y su evaluación, de modo que resulten claras las frases sucesivas que tendrá que realizar durante su recorrido y podrá utilizar alguna de las indicaciones siguientes:
•   Inicie la marcha y diríjase a un lugar determinado, ( si el aspirante conoce la localidad).
•   Inicie la marcha y, siguiendo la señalización existente, vaya a …….
•   Inicie la marcha y circule libremente, ( dándole las indicaciones mínimas imprescindibles, que le serán de orientación).
•   El examinador no obstante, cuando lo considere necesario podrá indicar al aspirante algún punto intermedio para alcanzar su destino.
Con carácter voluntario por parte del aspirante, podrá utilizarse las indicaciones de cualquier sistema de navegación por satélite, siempre que lo programe el aspirante en un tiempo razonable.

e) Como regla general, la prueba continuará hasta completar el tiempo de conducción mínima.
La suspensión de la prueba solamente se producirá en los siguientes casos:
•    Se cometa una falta eliminatoria, que comporte un peligro real y concreto.
•    Se produzca una intervención justificada del profesor.
•    Quede acreditada una manifiesta impericia del aspirante.  
No obstante lo anterior, podrá interrumpirse la prueba cuando se cometan algunas de las faltas establecidas como eliminatorias que por sí mismas conlleven una gravedad objetiva o reproche social.
Aunque la interrupción de la prueba debe ser la excepción y no la norma general.  

circulacionf) Conducción dirigida. Finalizada la conducción autónoma se iniciará la segunda parte de la prueba mediante conducción dirigida, que se seguirá desarrollando de la forma habitual por vías urbanas e interurbanas y  dentro de éstas, si fuera posible, por autopistas o autovías, así como por tramos en pendiente ascendente o descendente, túneles y pasos a nivel.
La duración de la prueba no será inferior a 25 minutos de circulación real (A1, A2, BTP, B, B+E) ó  45 para el resto de las categorías, excluyendo la recepción del aspirante, las comprobaciones previas y la comunicación del resultado.

g) Evaluación. Se seguirán aplicando los actuales criterios de calificación. La única novedad es que durante el tiempo de la prueba, se evaluará de manera global la realización de una conducción eficiente. Para ello, se sancionará con una falta leve su no aplicación.

 
3.- COMUNICACIÓN DEL RESULTADO

Finalizada la prueba, el examinador en presencia únicamente del profesor, comunicará el resultado de la misma al aspirante, con una explicación breve y clara sobre la evaluación de la prueba, sin entrar en discusión sobre las faltas en concreto.

 

COMPROBACIONES PREVIAS A REALIZAR ANTES DEL EXAMEN DE CIRCULACIÓN


PERMISOS DE LAS CLASES A1- A2

  1. Documentación:
           a. Ficha técnica. Validez de la ITV
           b. Permiso de circulación. Buscar titularidad del vehículo.
  2. El casco. Comprobar su homologación.
  3. Situación de la llave de combustible.
  4. Soportes. Cuál o cuales tiene: lateral (pata de cabra), central (caballete).
  5. Que dibujo han de tener las ruedas (desgaste).
  6. ¿ Dónde se encuentra la batería?
  7. Cómo comprobar el nivel del líquido de frenos.
  8. ¿Dónde se encuentra la bujía o bujías? (atención moto eléctrica).
  9. Señal acústica.
10. Conectar distintos tipos de luces (posición, cruce y carretera)  y testigos de las mismas.
11. Regular maneta de embrague.
12. Catadióptricos.
13. Nivel de aceite.
14. Interruptor parada de emergencia.
 
PERMISO DE LA CLASE B

1.  Documentación
           a. Ficha técnica. Validez de la ITV
           b. Permiso de circulación. Buscar titularidad del vehículo.

2. Mandos
           a. Conectar luna térmica.
           b. Conectar alumbrado antiniebla obligatorio (trasero).
           c.  Conectar alumbrado antiniebla opcional (delantero).
           d. Conectar distintos tipos de luces (posición, cruce y carretera) y testigos de las mismas.
           e. Comprobar señal acústica.
            f. Luz de emergencia.

3. Habitáculo
           a. Como se usa el parasol.
           b. Dónde está el chaleco reflectante. Cómo lo utilizaría en caso de emergencia.
           c. Abrir capó.

4. Varios
           a. Indicador de refrigeración.
           b. Cuentarrevoluciones.
           c. Velocímetro.
           d. Indicador del freno de estacionamiento.
           e. Los triángulos, dónde están y como los utilizaría en caso de emergencia.
           f. En las ruedas buscar los testigos de desgaste.

Ejemplo de localización de las comprobaciones.5. Motor
   a. Dónde está la batería (localización polo positivo y negativo).
   b. Dónde está el vaso de expansión del líquido refrigerante.
   c. Dónde comprobaría el nivel del líquido de frenos.
   d. Dónde está la varilla para comprobar el nivel de aceite.
   e. Dónde está el depósito del líquido limpiaparabrisas.